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GPK劈鱼来了:粤港澳大湾区何以为大

时间:2021/4/19 14:35:06   作者:   来源:   阅读:14   评论:0
内容摘要:  湾区的核心是海湾,海湾的核心是海港城市。虽然我国优良海港众多,也拥有渤海湾、胶州湾等天然湾区,但粤港澳大湾区之所以能在全球脱颖而出,有其独特秘密。  正如同东京湾区的成功,与其地处日本最大平原——关东平原,拥有着广阔的港口腹地脱不开干系...
  湾区的核心是海湾,海湾的核心是海港城市。虽然我国优良海港众多,也拥有渤海湾、胶州湾等天然湾区,但粤港澳大湾区之所以能在全球脱颖而出,有其独特秘密。

  正如同东京湾区的成功,与其地处日本最大平原——关东平原,拥有着广阔的港口腹地脱不开干系一样。粤港澳大湾区以泛珠三角区域为广阔发展腹地——覆盖中国1/5的国土面积和占1/3的人口——这是世界四大湾区中最大的腹地,同时还有着“三面环山,三江汇聚”、面向太平洋的巨大区位优势。

  在珠三角的背后,还有着中国、乃至亚洲庞大的广阔的市场为粤港澳大湾区发展提供支撑。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提到,在未来,粤港澳大湾还将发挥引领作用,构建以粤港澳大湾区为龙头,以珠江—西江经济带为腹地,带动中南、西南地区发展,辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带。

  良好的地理,还搭配着良好的交通建设。2017年7月7日,世界上最长的海底隧道港珠澳大桥海底隧道贯通,标志着先后经历13年论证、设计、施工的“世纪工程”港珠澳大桥主体工程全线贯通。

  2018年9月23日,随着G5736次列车从香港西九龙站高速驶出,广深港高铁全线正式投入运营,这是香港首次连入祖国高铁网。

  2020年,《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》正式获批,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目,最终形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。这代表着粤港澳大湾区将在未来实现“一小时城轨交通圈”。

  除此之外,粤港澳大湾区核心城市群还拥有广州、香港、深圳、东莞、珠海等5个“亿吨级”世界大港。以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽。便捷高效的现代综合交通运输体系正在粤港澳大湾区内部加速形成。

  戴德梁行研究院专家对世界四大湾区进行综合对比后,得出了多条“世界级大湾区发展规律”。其中提到,良好的港口经济是带动湾区起步最初动力,发达的交通是湾区经济发展基础。

  纵观粤港澳大湾区的发展不难发现,除了上述优势外,国家的重视、独特的制度也使得它与纽约湾区、旧金山湾区以及东京湾区有所不同。

  2008年,《珠三角地区改革发展规划纲要》提出环珠江口湾区重点行动计划。

  2014年,深圳政府工作报告首次提出湾区经济。

  2015年,“海上丝绸之路”国家战略首次提出粤港澳大湾区。

  2016年,广东省政府工作报告中提到包括“开展珠三角城市升级行动,联手港澳打造粤港澳大湾区”等内容。

  2017年,粤港澳大湾区建设首次被写入政府工作报告。国务院总理李克强在政府工作报告中提出,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。

  2019年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式印发实施,纲要提到,建设粤港澳大湾区,既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试,也是推动“一国两制”事业发展的新实践。

  粤港澳大湾区与其他国际一流湾区最大的不同就是“一国两制”,它涉及到三个关税区、三种货币、三种法律制度,面临着世界上其他湾区建设所没有的新情况。因此,它既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试,也是推动“一国两制”事业发展的新实践。

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